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　　央广网北京10月31日信息（记者 王进文）10月31日，正在“北京市贯彻落实党的二十大精神”系列中心信息公布会——“以钉钉子精神深远施行北京都会总体筹备”专场上，北京市交通委员会副主任、信息讲话人容军先容，北京都会总体筹备鲜明提出要将归纳交通承载技能动作都会起色的束缚要求，标本兼治，缓解都会交通拥堵。央求要保持民众交通优先策略、增强需求调控、优化出行组织、降低道网效果、深化序次处分，使百般出行办法调和有序，加快修筑安静、便捷、高效、绿色、经济的归纳交通编制。

　　容军透露，全市交通体系以钉钉子精神深远施行都会总规，牢牢掌握交通“先行官”定位，保持以人工本，保持慢行优先、公交优先、绿色优先，保持优化需要、调控需求、深化统治，创建了由市政府重要带领任组长的北京市交通归纳统治带领小组，修筑区域合营、市区联动、部分协同、社会插足的交通归纳统治事业形式，一步一个脚迹，促进交通统治技能和统治编制当代化。筹备重要主意和使命总体希望成功，有力支柱了首都经济社会起色，可能扼要轮廓为三个“更”。

　　航空“双合键”编制接续美满，有力支柱邦内邦际双轮回新起色形式。肆意促进都会航站楼筑造，东直门航站楼估计本年尾完成首都机场线航空行李托运；丽泽都会航站楼归纳交通合键一体化工程正正在促进筑造。精准设备众办法接驳运力，机场陆侧归纳交通任事效果稳步擢升。

　　“轨道上的京津冀”发端筑成电竞，市域内宇宙铁道客运合键数目到达7个，筹备的干线铁道和城际铁道根本筑成，核心城区到邻接都会时刻缩短至1小时，重要合键到津冀重要都会时刻缩短至2小时，提前杀青筹备主意，都会副核心交通框架加快变成，“一核两翼”交通合联越发便捷，京津冀交通一体化跃上新台阶。

　　市域内高速公道网“断头道”清零，公道总里程达22363公里，总规主意趋于杀青，对应酬通辐射技能大幅擢升，互联互通程度一直降低，开行了北京中心效力区与廊坊等地之间的通勤定制速巴，环京通勤效果有用刷新。

　　都会轨道交通迈入由增量扩充到提质统一起色的新阶段。新线筑造和既有线优化擢升同步促进，交通与都会统一起色功效展现。《北京市轨道交通线年）》公布施行，《北京市轨道交通第三期筑造筹备（2023年-2028年）》通过邦度发改委和筑造部审批。核心城区和副核心轨道线网一直加密，“十四五”以还新开通运营9条（段）线公里轨道新线筑造。截至目前，全市轨道交通线公里，个中都会轨道交通线公里。既有线网优化擢升改制加快促进，通过开行大站速车、复合小交道构制、提速改制、个人信号改制、缩短顶峰列车间隔、完成跨线运转等办法，一直深化全道网合座运输功用，运转质料效果到达邦际领先程度。加快修筑“一干众支”市郊铁道搜集，出台《北京市域（郊）铁道效力结构筹备（2020年-2035年）》，充裕应用既有铁道资源、合理结构新筑线道、促进与都会轨道跨线运营，市郊铁道道网形式正正在进一步拉开。

　　地面公交转型升级加快促进。外现公交结构聪明的上风，“增减纠合”优化线道，推进公交和轨道“两网统一”。“十四五”以还，调动常例公交线条，扩大线公里，裁减反复线个住户小区出行。缩短与轨道站点的接驳间隔，刷新换乘要求，小于50米的公交站点占比上升至85%。一直拓展充足任事形式，企业专线、通勤、通学、旅逛等任事场景的定制公交和巡逛巴士专线条。

　　步行和自行车回归都会。接续施行慢行体系品格擢升作为，筑成宇宙第一条自行车通勤专用道，杀青3218公里慢行体系改制，推出一批楷模树范街区，连绵安静、处境友谊的步行和自行车编制发端变成。增强轨道和公交站点周边非机动车停放空间需要和序次保护，教导“共享单车+地铁或公交”的出行办法。2022年核心城慢行出行比例达49%，共享单车年骑行量近10亿人次，创史籍新高，荣获首批宇宙绿色出行创筑都会称谓。

　　深化非首都效力疏解，正在疏解中完成更高程度起色。饱励凡是创制业、区域性批发市集、培植、医疗、行政事迹单元等逐渐疏解外迁提质，调控重点区旅逛，杀青前门地域旅逛集散核心疏解，从源流省略出行需求。

　　轨道上的城市糊口”加快修筑。出台《北京市轨道交通场站与周边用地一体化筹备筑办法行细则（试行）》、《站城一体化工程筹备策画圭臬》，创筑了97个轨道交通一体化场、站项目库，北海北站、菜市口站和崇文门站3座地铁站及周边民众空间改制擢升项目施行计划已获批复，杀青21个轨道微核心策画计划，开工筑造霍营轨道微核心，逐渐促进站城统一。

　　铁道客运合键任事保险技能接续擢升。朝阳站、丰台站配套交通合键正正在加快促进主体工程筑造。北京西站、清河站完成邦铁和都会轨道交通安检互认，有用擢升换乘体验。12306 App上线刷码乘坐都会轨道交通营业，北京成为首个完成都会轨道交通与铁道票务融通的都会。接续美满“道市”协同联动机制，完成北京各站到发搭客数据互通、消息共享，通过客流顶峰期都会轨道交通延时、公交加开、出租车网约车保点等手腕，降低搭客疏散效果。

　　学校、病院、景区、市集等中心效力区统治接续深化。通学民众交通任事博得新冲破，中小学生通学难正正在获得体系性处置；全市二级以上医疗机构非急诊一共预定就诊率擢升至85%以上，主动寻求向社区卫生任事机构转诊和优化就诊流程，缩短患者就医出行间隔和正在院时刻；科学订定景区旅逛顶峰时段最大宽待量，教导搭客分时错峰观察。

　　众措并举擢升交通资源应用效果。施行城区800处老旧信号灯升级改制，新增接入1000处信号灯联网联控，一直优化道口配时；杀青两批71条、656公里公交专用道操纵策略优化调动；根本完成全市泊车办法大数据“一张图、一个库、一个更新机制”，以聪敏泊车支柱有限资源最大化应用，错时共享车位总量已到达5.8万个；试点应用都会轨道交通非顶峰时段富余运力展开速递运输，降低轨道资源应用率，省略地面货运交通量。

　　厉厉序次处分，奋发擢升首都交通文雅情景。一共整理超标电动自行车和违规电动三、四轮车；模范道道泊车序次，一共完成电子收费；厉管速递、外卖车辆闯灯逆行和摩托车闯禁行等紧要违法活动。以科技赋能深化行业拘押，教导网约车、共享单车等新业态强壮有序起色。展开“文雅驾车礼让行人”专项整顿作为，机动车礼让斑马线已博得彰彰奏效。

　　容军透露，方今，北京市交通委正正在捏紧打算来岁交通归纳统治事业计划，将进一步杰出题目导向，聚焦擢升以轨道交通为骨干的民众交通便当性，吸引小汽车向集约化出行办法改革。进一步杰出主意导向，把处置交通拥堵题目放到新时间首都起色和京津冀协同起色的大形式当中，通过新一轮科技革命和家产革命为破解超大都会交通拥堵题目供给紧急伎俩，接续使劲施行总规，加快筑造交通强邦，奋发打制黎民得志、保险有力的首善交通。

　　北京市交通委员会副主任、信息讲话人容军先容，北京都会总体筹备鲜明提出要将归纳交通承载技能动作都会起色的束缚要求，标本兼治，缓解都会交通拥堵。