im走进协同邦的低碳润滑油

　　伴跟着社会主义商场经济确实立，改造盛开的盈余接续开释，环球化开展盈余接续赋能中邦商场，联合石油化工有限公司（以下简称“联合石化”）于1993年创造，从民营企业始创到外资控股改造再到拥抱央企控股公司联合低碳科技（新疆）股份有限公司（以下简称“联合股份”），正在30年的时间大潮激荡中，联合石化通过了三次全豹制的迭代升级。

　　与此同时，联合石化也通过了商场的三次更迭，从1992年商场盛开元年到2004年品牌逐鹿元年再到2023年迈向低碳油液元年，对付联合石化来说，惟有掌管时间的节律，才也许让管制层和经销商施展无穷潜力。也恰是接续地冲破进步，前不久，联合股份行动独一受邀到场第二十八届共同邦天色改观大会代外，分享了中邦企业脱碳案例，将中邦低碳润滑油带进了共同邦。

　　而今，面临双碳开展倾向，联合石化何如化焦炙与压力为时机和动力？应当何如拥抱新的开展理念修构新的贸易逻辑？又何如正在贸易物色中开掘适当商场和客户的贸易价格？日前，《中邦筹办报》记者专访了联合股份总司理兼联合石化CEO李嘉。

　　《中邦筹办报》：原委众年的开展，联合石化成为第一家碳达峰石化公司，公司正在筹办开展中有哪些独到之处？

　　李嘉：2020年，我熟行业中提出合切碳达峰时，包含同行正在内的无数人还不领略碳达峰是什么意义，更不知道何如达成。所谓的独到之处，我以为，对内而言，即是公司协议了己方的碳中和战术途径图，显着了碳中和所需的全豹要完毕的职责倾向，守时辰节律逐一杀青。对外来说，即是施行了一系列与双碳倾向干系的认证，有些认证以至正在中邦内地从未施行，譬喻中邦首张可接续采购体例认证ISO 20400。同时公司也是碳影踪认证、水影踪认证的“双影踪”企业。

　　可是，这些设施也正在前期推高了咱们的采购本钱，也正在检验着咱们的供应商干系，即咱们对供应链的管束与协同才干。开初咱们是有顾虑的，可是从很久的角度探究，咱们和上逛供应商显着了一个须要联合面临、联合处置的命题，即是何如既降碳又降本的修正手腕，达成绿色开展的同时不溢价，接续为终端用户供给更为普惠性的减碳产物和供职，这成为咱们开展的独到之处。

　　2021年，咱们成为第一家碳达峰的石化企业。这一成效促使外界春联合石化有了新的领悟。适逢上市公司香梨股份处正在宏大资产重组光阴，急需新的营业和题材进入上市公司。2021年年终，ST香梨颁发通告，以13.98亿元收购联合石化公司股权，联合石化得以并入上市公司上岸A股，成为邦内第一家上市的低碳润滑油公司。

　　《中邦筹办报》：目前正在润滑油界限，行业合切的一个中央与逆境是何如达成低碳改制升级的同时，获得现实效益，联合石化的处置法子是什么？给行业带来哪些价格和发动？

　　李嘉：正在润滑油界限，原委众年的物色，我有两点研究。一是何如与双碳倾向连系，力图正在2030碳达峰时辰点，达成低碳改制升级。过去咱们超越接近商场的售后供职，现熟行业内更合切低碳处置计划，从过去古代的产物出卖升级为低碳产物需要。二是何如与新能源趋向相连系，稀奇是供职新能源汽车、储能、数据核心等行业，主动升级产物，知足新兴商场的需求。

　　眼前，两者也处正在枢纽的开展光阴，行业面对的最大题目是何如达成降碳又降本，低碳工夫改制的接续性参加是最大的检验。春联合石化来说，决意以及机会的采用很紧急。联合石化正在2018年就发端筹划何如促进双碳战术，正在决意已定的情状下，急迅促进，正在2020年到2021年间杀青了低碳改制的众半工程，也即是说正在疫情上半场企业的资金以及开展决心相对宽裕的情状下实行了低碳参加，正在后疫情时间咱们得以接续享福低碳盈余，而此时大无数企业思要实践低碳改制时，却察觉当下机会已较为晦气。

　　目前，得益于邦度双碳制造指引、社会的低碳认识觉悟、企业碳中和战术的加快促进，众个合于脱碳、减排的政府计划、计谋、方法接续加码推出。钢铁、水泥等行业低碳工夫改制也正在加快促进，低碳采购的邦度目次与企业目次正在接续完好和扩充，碳达峰时间的低碳商场时机将提前到来。稀奇是正在新能源油液界限，不光为储能、数据核心供给低碳润滑产物，也为新能源乘用车企业供给“不着火”的低电导率电池冷却液，促使咱们成为新能源油液界限的第一品牌。于是，对付同行业来说，决意与机会的采用很紧急。

　　《中邦筹办报》：目前，良众企业都正在打制低碳品牌，联合石化正在此方面有哪些开展体验？

　　李嘉：行动润滑油液第一低碳品牌，联合石化的体验紧要是率先达成了低碳体例的四大支柱，即功能优质的低碳油液产物、全方位安排的低碳工场、接续扩容升级的低碳供应链、接续充分的低碳增加文明。

　　详细来说，低碳产物是以植物基取代石油基与产物包装的去塑化改制相连系，正在大幅减碳的同时，将每桶低碳产物换算成植树数目正在产物外包装进步行揭示，让消费者感想到运用低碳产物也许给地球减排带来的好处。低碳工场区别于古代的环保工场，联合石化旨正在设立高效、干净、低碳、轮回的绿色创制体例。于是，联合石化低碳工场的制造指示思思是打制“碳中和工业体例”， “碳中和工业体例”的主题是，工业链上下逛企业发端陪同联合石化实行低碳改制，这种协同将确保联合绿色低碳工业链上的产物功能稳定、终端代价不涨、碳影踪数据可追溯，及至达成取代进口，最终指挥上下逛达成双碳倾向。正在碳中和体例下，咱们的工场每年实践碳核查。相对付其他企业，联合石化低碳工场正在减碳方面有更显着的倾向、倾向。2023年11月，工业和音信化部颁发2023年度绿色创制名单，联合石化进入邦度级绿色工场公示名单中。低碳供应链，是与上逛供应商伙伴正在泉源确保所有具备降碳水准，譬喻央浼大众都采用可接续的原料供应商和新型环保质料，节减上逛采购勾当的温室气体排放，激动供应商展开碳排放第三方检测，供给碳减排数据，设立低碳原料可追溯体例。为此，联合绿色低碳采购定约于2023年10月份创造，近30家伙伴出席，截至2023年12月已扩容到60余家。

　　行动低碳行业的先行者，正在接续降碳、去塑的同时，联合石化接续完好ESG管制体例，主动结构和介入公益勾当，以各样格式传布低碳学问，倡议低碳生计格式。譬喻打制“联合低碳日”“联合低碳积分”，创议己方的员工、经销商和客户联合到场低碳公益勾当。不光如斯，正在2023年还出席了共同邦合同结构，同时介入共同邦可接续开展SDG准备。

　　《中邦筹办报》：企业开展30年来，你通过众个史册阶段且连续处于率领岗亭，有哪些获胜体验可能分享？你对付低碳理念有哪些领略？联合石化做了哪些有益的物色？

　　李嘉：30年对着眼于百年的企业来说，还道不上体验。正在联合石化的30年中，我通过了民营、外资、央企三次全豹制的更迭改观，我接续合切两件事务：立异与渠道。集体上说立异是首要的，岂论是古代润滑油依旧低碳油液时间，联合石化倚赖具有自决学问产权的T-ab 低碳润滑实践室，确保联合正在接续迭代更新的商场需求中处于领先名望。从渠道上说，经销商体例的撑持很紧急，咱们称为“联合家人文明”。正在企业内部，考究放权，激发体例立异，开释员工的主动性，这三点是联合石化30年来得以接续开展的基因。

　　其余，对付低碳，即是“一概皆可接续”。详细来说，是企业的必选项，也是上下逛的协同性，更是认识与举止的社会化外示。总的来说，低碳即是要正在人与自然之间创设最佳的疏导形态，这也是我的责任。

　　对付联合石化来说，低碳战术的物色与促进经过中，一是接续激动工业界限减碳，这是达成全社会绿色低碳开展的枢纽枢纽。二是共创永续准备的深切展开，以低碳产物为底子，加大零碳、负碳产物需要，以主动应对天色改观的压力与挑衅。

　　《中邦筹办报》：面临2040碳中和开展倾向，良众企业面对转型的焦炙。此前，联合石化通过了三次身份“回身”，从一家民营企业到央企上市公司，目前公司极力于打制全工业减碳体例并协议了“2040碳中和倾向”，你以为中心有哪些贸易逻辑改观？

　　李嘉：2021年，联合石化并入联合股份后，成为联合股份的全资子公司，联合石化的主业务务低碳润滑油也成为联合股份的主线营业。目前上市公司联合股份朝着证券商场绿色制造倾向迈进。正在2040年碳中和倾向达成之前，咱们估计，他日商场上润滑油（脂）会有低碳和非低碳两类需求。正在冷却液界限，他日也会有燃油车、新能源车两种需求。联合石化若思拥抱时间开展，须要通过三件事来改变贸易逻辑。第一是行动央企控股子公司，一定要践行社会负担，正在主动介入应对天色改观焦点上，主动、一共行动。第二是行动具有成熟减碳工夫、去塑工夫的低碳企业，为反映邦度“晋升绿色低碳产物需要，增加万种绿色低碳产物”举止计划央浼，联合石化将对峙正在需要侧方面做好高质料开展的作品，并通过底层质料的刷新，重塑工业体例与下逛工业。第三是行动永远合切客户好处的企业，公司提前三年就仍旧研发低碳与新能源油液，构造低碳商场商机。同时，控股股东中邦信达已放置专人对接信达体例数百家投资企业的低碳改制营业机遇，联合石化地面供职团队也会随时为经销商协议更高效的陪跑撑持计划。

　　《中邦筹办报》：企业正在协议低碳计谋时应当依照哪些开展理念？对从事低碳行业的企业来说，最大的困难即是接收，何如处置这一题目？

　　李嘉：公司正在协议低碳战术时，必定要与自己的战术和营业相联合，并能达成剩余，云云开展才具有可接续性。同时，正在产物开荒上，公司对峙全人命周期理念，和上逛的供应商沿途减碳，供给的产物能有更低的碳影踪，包含更低碳的底子油、碳影踪更低的增加剂和包装质料。

　　对付对峙全人命周期理念来说，除了采用更低碳的底子油，何如接收是最大的题目。联合石化有几种做法，起初是包材中达成去塑，塑料中的去塑也是低碳计划中最紧急的一环，于是咱们达成了包材的可降解、可接收，其碳排放比原本的聚乙烯质料大幅低落。其次是全豹质料达成可降解，塑料桶是可降解的，标签也是可降解的。其余，即是用生物基取代石油基，大众都领会植物是零碳或负碳产物，于是咱们研发了含有89%植物油的生物基油品取代石油基产物，目前仍旧通过美邦农业部认证。

　　同时，底子油以植物基取代、产物包装去塑化之后，何如让消费者感想到运用低碳产物也许给地球减排带来的好处？为此，联合石化将每桶低碳产物换算成植树数目。比方，一桶18L的联合液压油减碳量相当于植树0.84棵树。

　　《中邦筹办报》：行业有“润滑油商场是老天下，新能源商场是新天下”的说法。基于该说法，你以为他日商场有哪些挑衅须要面临？

　　李嘉：对付这个主见，我以为低碳才是真正的新天下。具有全系列100%的低碳产物才干纵横新老天下、通吃润滑油和新能源油液商场。

　　双碳倾向下，润滑业发现一变、一稳定的征象。“稳定”的是正在2030年前，新能源对乘用车影响有限，对商用车商场险些没有影响，工业商场新增宏壮机遇。由于他日的电动车电费会更高，这被微软创始人比尔·盖茨称为“绿色溢价”，也照应了前段时辰特斯拉创始人、CEO马斯克所说的“电”题目，于是古代汽车商场仍有机遇；“变”的是企业自己产物必需知足“低碳、可接续性”的需求。由此回到数年前，咱们正在业内率先提出并自觉践行低碳战术，从低碳品牌到低碳工夫研发，到绿色工场，再到低碳产物处置计划，实行一共构造。

　　正在润滑油界限，原委众年的物色，我有两点研究。一是何如与双碳倾向连系，力图正在2030碳达峰时辰点，达成低碳改制升级。过去咱们超越接近商场的售后供职，现熟行业内更合切低碳处置计划，从过去古代的产物出卖升级为低碳产物需要。二是何如与新能源趋向相连系，稀奇是供职新能源汽车、储能、数据核心等行业，主动升级产物，知足新兴商场的需求。

　　春联合石化来说，决意以及机会的采用很紧急。联合石化正在2018年就发端筹划何如促进双碳战术im，正在决意已定的情状下，急迅促进，正在2020年到2021年间杀青了低碳改制的众半工程，也即是说正在疫情上半场企业的资金以及开展决心相对宽裕的情状下实行了低碳参加，正在后疫情时间咱们得以接续享福低碳盈余。

　　间隔咱们迩来的双碳时间贸易价格必定是正在汽车后商场供职界限，由于它最接近消费者。春联合来说，何如将低碳润滑油与终端链接起来，迅疾将汽车后商场达成低碳改制，同时跟上新能源汽车低碳转型契机，物色更节能环保的低碳消费一体化处置计划是首要探究的题目。详细做法是，联合通过自己正在植物基取代、一共可降解包装、减碳标签等减碳立异成效的接续操纵，将大幅低落碳排放。试思，云云的产物正在天下上百万家汽修厂运用，所节减的碳排将是巨量的。

　　别的，面临五大工业界限十余个细分界限的低碳改制机遇，也许供给归纳的低碳接头处置计划比寡少出售低碳产物更具贸易价格，接下来，咱们将延续联袂低碳接头机构、碳减排认证机构、绿色买卖核心等沿途为工业企业供给更为一共的归纳低碳改制供职，带头工业界限更速达成双碳倾向。

　　李嘉，联合润滑油创始人。中邦连锁筹办协会（CCFA）生计供职业专业委员会副主任委员，中邦节能协会碳中和委员会委员，现任联合石化CEO、冲破润滑油中邦总裁、美邦颠峰PEAK汽车用品中邦总裁。1993年创修联合润滑油品牌。2006年与壳牌合股，出任联合与壳牌合股公司的首任CEO，正在其主导下，2012年收购环球三大竞技润滑油品牌之一，美邦冲破TOP1润滑油中邦营业，2015年回购壳牌联合合股公司及壳牌所有股权。2016年收购美邦最大汽车用品品牌颠峰PEAK汽车用品中邦区营业。2021年激动联合石化率先达成碳达峰。2023年11月30日，受邀出席第二十八届共同邦天色改观大会，向全天下分享联合石化的脱碳体验，联合石化也由此成为中邦第一个走进共同邦的低碳润滑油品牌。

　　正在联合石化的员工手册中，可能看到低碳理念仍旧成为每位员工的必修课，而且仍旧造成文明培训、传播称赞等机制。正在李嘉看来，惟有从企业内部修构低碳理念，修构低碳文明，才也许将更众的获胜体验和产物分享给商场与客户。

　　回思起跑步进入A股光阴，为了达成集团公司的职责计划，上市公司联合股份央浼正在最短时辰内杀青春联合石化现有渠道和用户麇集的尽职考核。需迅疾发放1540份函证、实践480份访道，并正在章程时辰实行有用接收。这正在证券行业起码须要半年时辰杀青的宏大职责，此次央浼正在很短的时辰内杀青。有限的时辰，加之客观身分的不确定性，成为此次举止的“紧箍咒”，这看起来是一项不或许杀青的职责。最终职责杀青，联合股份获胜上岸A股。正在李嘉看来，这与经销商的撑持是分不开的。

　　面临双碳开展倾向时辰逼近，诸众企业面对转型升级的焦炙与压力。同样，春联合石化来说，2021年刚才通过公司身份的转型，压力是众方面的。可是，正在李嘉看来，与其恭候与焦炙，不如合适新的贸易逻辑，营制新的贸易价格。为此，基于低落环球碳排放这个共鸣，李嘉和他的团队们推出了“共创永续准备”，愿望通过打制全工业链减碳体例，联合达成双碳倾向。“同时，对供应商而言，代价仍旧不再是最紧急的考量，要是不适当减碳准则将会被剔除出咱们的采购体例，这也倒逼其正在可接续开展和绿色减碳的道途上越走越好。”李嘉直言。

　　值得预防的是，2023年11月30日，《共同邦天色改观框架条约》第28次缔约方大会正在阿联酋迪拜开张。此次大会有胜过7万人到场，是有史此后周围最大的一次天色大会。李嘉是参会者，也是分享者，他看到了邦外里最非凡的企业减排是何如促进的，以及有哪些工夫和手腕可能模仿。李嘉愿望将先辈的工夫、手腕连系企业现实情状加以吸取操纵，正在联合股份ISO20400可接续采购体例认证底子上，有用完好公司ISO5001体例，进一步夸大低碳供应链的好友圈，下一步为中邦企业出海供给更好的模仿和供职。